Réalisation des travaux publics dans le dossier Cen Sad : Les chiffres qui confondent les syndicalistes
Source: Aube Nouvelle du 23 juillet 2009
Désaveu pour le syndicat de la Fesyntra-Finances et ses pairs. A la faveur d’une sortie médiatique en début de semaine, le ministre Nicaise Fagnon assisté du collège des experts et cadres des travaux publics a éclairé l’opinion sur les deux (2) volets des travaux concernant son département ministériel. A travers des papiers justificatifs et montants détaillés, il a confondu ses détracteurs qui tentent de le culpabiliser dans le scabreux dossier Cen Sad.
Par : Arsène AMETOYONA
Il apparaît au grand jour que la sortie des syndicalistes, en l’occurrence ceux de la Fesyntra-Finances est orientée dans le souci de nuire, entre autres, à la personne du ministre Nicaise Fagnon. En témoignent les déballages faits autour des infrastructures publiques réalisées dans le cadre de la Cen Sad et dont le contrôle a été assuré par la Direction des études techniques du ministère en charge des travaux publics. On a fait croire à l’opinion que ces travaux ont été exécutés dans un flou artistique avec la possibilité des actes de malversation au détriment de la caisse nationale. Un argumentaire qui, très tôt, a montré ses limites au regard des explications fournies par le ministre Nicaise Fagnon. Il s’agirait, loin s’en faut, d’une pure intoxication. En effet, les travaux publics mis à l’index par les syndicalistes et relevant du département des travaux publics concernent l’aménagement et la construction de parkings pour avions gros porteurs à l’aéroport international Bernardin Cardinal Gantin de Cotonou et la réhabilitation du tronçon Aéroport-Place du Souvenir-Air Afrique. Des infrastructures qui, à en croire le ministre Fagnon et les cadres techniques du ministère, ont été réalisées dans le respect strict de l’orthodoxie financière tout en tenant compte du coût prévisionnel des travaux. Les chiffres évoqués à juste titre en disent long. Pour le premier ouvrage (aménagement et construction de parkings pour avions gros porteurs), le montant prévisionnel était de 6.675.941.126 Fcfa. La réalisation effective des travaux a coûté 6.675.940.371 Fcfa, soit une économie de 755 Fcfa pour l’Etat béninois. En termes clairs, il n’y a pas eu dépassement comme l’a agité le Fesyntra-Finances en faisant croire aux Béninois que les travaux ont coûté 6.686.544.926 Fcfa. Quant à la deuxième réalisation infrastructurelle (réhabilitation de la liaison Aéroport-Place du Souvenir-Air Afrique), il faut préciser qu’elle n’a jamais été inscrite au budget des travaux publics en 2005 sous le régime précédent. Ce qui constitue déjà un démenti cinglant aux déclarations des syndicalistes. Selon le ministre Fagnon, c’est le régime Yayi qui a effectivement pris l’initiative d’exécuter lesdits travaux et le coût de départ était de 11.951.608.030 Fcfa. L’exécution a coûté 11.273.672.688 Fcfa, soit une économie de 677.935.342 Fcfa. A travers ces chiffres détaillés et évocateurs, on ne devrait plus se complaire dans une quelconque désinformation comme c’est le cas avec les syndicalistes. Au lieu de vitrioler le ministre Nicaise Fagnon, ils feront mieux de le féliciter pour son sens de patriotisme.